SPEED MTB ALU ETR-EXTRADREI.5 29" BOOST Shm
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|| L'ENSEMBLE PLUS ULTIME ||
Les vrais vélos plus ont besoin d'une jante d'au moins 35 millimètres de large.
Le profil de jante de l'ETR ExtraDrei.5 donne aux pneus 2.80 ou 3.00 luxuriants une tenue sûre et une forme optimale. Prêt pour le tubeless, bien sûr.
Avec seulement 508 grammes par anneau de jante en 27,5" et 540 grammes en 29", l'ETR ExtraDrei.5 ne pèse pas plus qu'une jante d'enduro normale.
La surface grenaillée (micro-peen) provoque une compression du matériau qui augmente la résistance de la jante aux rayures et aux bosses.
Les moyeux Veltec MT 6 intégrés sont disponibles dans toutes les dimensions d'installation et systèmes d'entraînement courants et ont bien sûr des roulements industriels.
Les rayons Butted Sapim Sprint (2.0/1.7/2.0mm) garantissent une parfaite stabilité. Les écrous en aluminium anodisé en technologie double carré permettent un centrage sans rayures.
27.5": 840g/940g
29": 875g/1 025g
Les vrais vélos plus ont besoin d'une jante d'au moins 35 millimètres de large.
Le profil de jante de l'ETR ExtraDrei.5 donne aux pneus 2.80 ou 3.00 luxuriants une tenue sûre et une forme optimale. Prêt pour le tubeless, bien sûr.
Avec seulement 508 grammes par anneau de jante en 27,5" et 540 grammes en 29", l'ETR ExtraDrei.5 ne pèse pas plus qu'une jante d'enduro normale.
La surface grenaillée (micro-peen) provoque une compression du matériau qui augmente la résistance de la jante aux rayures et aux bosses.
Les moyeux Veltec MT 6 intégrés sont disponibles dans toutes les dimensions d'installation et systèmes d'entraînement courants et ont bien sûr des roulements industriels.
Les rayons Butted Sapim Sprint (2.0/1.7/2.0mm) garantissent une parfaite stabilité. Les écrous en aluminium anodisé en technologie double carré permettent un centrage sans rayures.
27.5": 840g/940g
29": 875g/1 025g
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